Documents ressources, mia media.

On les feuillette, on les classe et on ne sait plus les retrouver, voici des documents PDF relatifs à la mia.

Simplement trouvés sur le net au détours de mes recherches. Je précise les sources lorsque je les ai notée. (je ne fait que répertorier des liens EXTERNES, je ne suis pas à l'origine de la publication de ces documents)

Je ne peux que trop vous conseiller de garder des copies de ces documents, nul ne sait combien de temps ces liens seront encore actifs.

(j'ai fait une autre liste spécifique pour les contenus en ligne comme des video ou photos etc... , c'est par là-bas : lien...)

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Le manuel de l'utilisateur de la mia :
http://www.sarlsvme.com/uploads/7/7/5/5/7755004/manuel_mia.pdf 
La belle brochure "I am mia" :
http://www.sarlsvme.com/uploads/7/7/5/5/7755004/iam_ausgabe_01_2011_fr.pdf
(Source : SARL SVME - 1 rue d'Épinal - 88150 CHAVELOT)
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Brochure promotionnelle mia :
http://www.mia-voiture-electrique.com/sites/www.mia-voiture-electrique.com/files/brochure_mia_electric_fr.pdf
(Source : mia electric France)
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Présentation de la ligne de production, photos très intéressantes :

http://www.chambre.it/sites/default/files/Mia%20Electric.pdf

(source : Chambre Française de Commerce et d’Industrie en Italie )

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Présentation par Patrick LARGEAU, sur les batterie de la mia, tenue au crash-test :
http://www.electromobilite-larochelle.fr/documents/Interventions%202011/09Patrick-LARGEAU.pdf
(Source : http://www.electromobilite-larochelle.fr )
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Descriptif de la mia U (version utilitaire) :

http://www.goelectrix.com/wp-content/uploads/2012/04/DESCRIPTIF-MIA-U.pdf

(source : www.goelectrix.com)

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Brochure série spéciale R&B :
http://www.vert-event.fr/userfiles/file/SerieSpecialeR&B8p.pdf
(Source : www.vert-event.fr )
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Bilan carbone de la mia :
http://www.ecolo.org/documents/documents_in_french/VE-mia--bilan-carbone.pdf
(source : www.ecolo.org)  

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Dossier "eco-conception" :

http://uptv.univ-poitiers.fr/web/data/pieces/ps0216173616.pdf

(source : Université de Poitiers) 

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IES Synergy, le fabricant du chargeur de batterie de la mia :

http://www.ies-synergy.com/wp-content/uploads/IES-JournalEconomiqueLR.pdf

(source : IES Synergy)

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Leroy Sommer équipe les mia avec ses moteurs électriques :

http://www.leroy-somer.com/fr/news/lsnews27/LSNews27_fr_page7.pdf

(Source : Leroy Sommer)

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Dossier de presse mia electric (décembre 2011) :

http://www.pages-mt.fr/docs/dp_mia_15122011.pdf

(Source : www.avem.fr)

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Communiqué de presse (novembre 2010) :

http://www.pages-mt.fr/docs/mia_cp_commande_08112010.pdf

(Source : www.avem.fr)

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Evida fournit les batteries 8kWh :

http://www.evida.com/Evida_Launch%20PR.pdf

(Source : Evida )

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Leoni fournit les faisceaux de câbles :

http://www.leoni-electromobility.com/fileadmin/bu/emo/fachartikel/en_media-release_MIA.pdf

(Source : Leoni Kabel GmnH )

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Vous en connaissez d'autres ? laissez le lien en commentaires ...

 

Ma "grande" Mia.

La mia est surprenante dans le volume intérieur qu'elle offre à ses occupants. Si trois personnes tiennent à l'aise avec un peu de bagage, voir une quatrième au milieu de la banquette, on n'hésiterait à voir dans la mia une solution de transport pour du volume de marchandise....

 

Et bien j'ai testé !

La mia U (la version utilitaire de la mia) est basé sur la mia L (version 4 place, celle dont je dispose). La principale différence entre les deux est la présence ou non de la banquette arrière. Cette banquette n'est pas "escamotable" comme dans un monospace classique, par contre la fixation de la banquette se limite à quelques vis facilement accessibles, démontables avec une simple clé à œil de 17 ou un cliquet.

Je n'ai pas fait ce test pour la beauté du geste, mais bien dans un cas de nécessité réelle : livrer une série de colis (9 cartons dont 6 plutôt "gros" !) à 35 km, je pensais utiliser mon break (ford mondeo) mais qui n'était pas dispo ce jour là car utilisé par mon épouse. Qu'à cela ne tienne, je roule en mia, pourquoi ne pas livrer ces colis en mia ? :-)

Et hop, une clé de 17, et en avant ....

1) retrait de la plage arrière, en deux parties, la partie "fixe" se retire très facilement en soulevant l'avant de la plage.

 

 

2) retrait des deux vis du dossier. J'avais déjà fait l'opération un jour, c'est très pratique pour juste basculer le dossier vers l'avant.

 

 

3) retrait des deux vis qui fixent la banquette au plancher dans le coffre.

4) retrait des trois vis qui fixent la banquette au plancher, devant la banquette.

 

Ces vis ont l'inconvénient esthétique d'être "visibles", mais finalement c'est très pratique qu'elles soient aussi accessibles.

Ok, voilà, la banquette est désolidarisée du plancher de la voiture, suffit de la sortir :-) Oui mais c'est un peu compliqué de par l'encombrement et le poid de la banquette. Quelques conseils à vous donner :
- faites vous aider, à deux c'est bien mieux (comme beaucoup de chose dans la vie !)
- basculer l'ensemble banquette+dossier vers l'avant (posé sur les appuis-tête), ainsi placé à la verticale vous pouvez dégager la banquette par l'une des porte.
- attention les pattes de la banquette sont plutôt "agressifs", veillez à ne pas vous blesser ni abîmer les habillages de l'habitacle.

5) retrait des attaches ceinture. C'est pas "indispensable", mais c'est tout aussi facile à dévisser, alors pourquoi s'en priver.

 

Et là, vouah, un beau plancher bien plat, prêt à accueillir votre chargement. En fait voilà à quoi ressemblerai une "Mia U".

Alors on charge ....

 

 

Tout rentre nickel, on pourrait même encore en mettre ! Le poids de mon chargement est assez "faible" au regard du volume, environ 100kg au total.

Pour caler le tout, une petite sangle permet de maîtriser un peu les cartons du dessus qui risqueraient de se promener.

 

Comme si cela ne suffisait pas, sur le chemin je suis censé chercher deux meubles à tiroirs (des colonnes en plastique avec une douzaine de tiroirs), et bien ça rentre aussi !

 

Mission accomplie, on peut charger de la marchandise dans une mia !

Si la dépose/repose de la banquette est une opération qui ne se fera pas tous les jours en quelques minutes, c'est néanmoins à la portée de tout le monde et moyennant 15 à 20 minutes (j'ai pris le temps de faire des photos aussi !) ça permet de sacrément bien dépanner pour un petit déménagement ou une livraison occasionnelle.